தயாரிப்புகள்

Cummins QST30 Engine Assembly Featured Image

கம்மின்ஸ் QST30 இன்ஜின் அசெம்பிளி

குறுகிய விளக்கம்:

விளக்கம்: கம்மின்ஸ் QST30 இன்ஜின் அசெம்பிளி, புத்தம் புதியது மற்றும் உண்மையானது.ஜப்பானிய Komatsu SA12V-140 இன்ஜின் அடிப்படையில், இது 1988 இல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் ஏற்றி, புல்டோசர்கள் மற்றும் டம்ப் டிரக்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம்.கம்மின்ஸ் மற்றும் கோமட்சு ஆகியவை ஐக்கிய மாகாணங்களில் உள்ள CIC இல் தயாரிக்கும் கூட்டு முயற்சிகள் ஆகும்.அவை ஜனவரி 1996 இல் ஜெனரேட்டர் செட்களில் பயன்படுத்தத் தொடங்கின.

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

QST30 இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்

மாதிரி	கம்மின்ஸ் QST30-C1050
படிவம்	12-சிலிண்டர், நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட, V- வடிவ, நான்கு-ஸ்ட்ரோக், மின்னணு கட்டுப்பாடு
சிலிண்டர் விட்டம்	140மிமீ
பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்	165மிமீ
இடப்பெயர்ச்சி	30.5லி
சுருக்க விகிதம்	15.7: 1
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி/வேகம்	783KW/2100 r/min
அதிகபட்ச முறுக்கு	4630 N·m/1300 r/min
செயலற்ற வேகம்	650 ஆர்/நிமி
மொத்த நிறை	3171 கிலோ

கம்மின்ஸ் QST30-C1050 எலக்ட்ரிக் இன்ஜெக்ஷன் எஞ்சின் 12-சிலிண்டர், வி-வடிவ 50 டிகிரி கோணம், 4-ஸ்ட்ரோக், வாட்டர்-கூல்டு டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன், சூப்பர்சார்ஜ்டு இன்டர்கூலிங் இன்ஜின், ஜப்பானிய கோமாட்சு SA12V-140 இன்ஜினை அடிப்படையாகக் கொண்டது, 198 இல் உற்பத்தி தொடங்கியது. சுரங்க டம்ப் டிரக்குகள், ஏற்றிகள் மற்றும் புல்டோசர்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.QST30 இன்ஜின் மற்றும் பிற வகை எஞ்சின்கள், கிராங்க் கனெக்டிங் ராட் மெக்கானிசம், கேஸ் விநியோக பொறிமுறை, எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு, லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம், கூலிங் சிஸ்டம் மற்றும் ஸ்டார்ட்டிங் சிஸ்டம்.

எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு செயல்பாடுகள் மற்றும் நன்மைகள்

1.இரட்டை RP39 Bosch எரிபொருள் பம்ப்
2.இன்ஜின் எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்
3.எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைத்தல், முடுக்கம் பதிலை மேம்படுத்துதல் மற்றும் பல்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் புகை வெளியேற்றத்தைக் குறைத்தல்.
4.மெக்கானிக்கல் த்ரோட்டில் கேபிளை ரத்து செய் (எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில்)
5.இன்ஜின் செயல்திறன் பண்புகளை மேம்படுத்தவும்
6.குவாண்டம் குடும்பத்தின் மற்றவர்களுக்கு இருக்கும் அதே கட்டுப்பாட்டு பண்புகளை வழங்குகிறது

வார்ப்பிரும்பு பிஸ்டன்களின் அம்சங்கள் மற்றும் நன்மைகள்

1. Komatsu பயன்படுத்தும் அதே வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்ளவும்
2.அலுமினிய பிஸ்டன்களை விட அதிக சிலிண்டர் அழுத்தம் தாங்கும் திறன்
3.பயன்பாடு சுழற்சி பெரிதும் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது
4.குழிவுறுதல் பிரச்சனைகளை அகற்ற சிலிண்டர் லைனருடன் நெருக்கமாக வேலை செய்யுங்கள்

முன் லூப்ரிகேஷன் அமைப்பின் நன்மைகள்

1.பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளில் பிழைகளைத் தடுக்கிறது: எண்ணெய் அழுத்தம் இல்லாதபோது இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதைத் தடுக்கிறது, மேலும் உலர் தொடக்கத்தை ஏற்படுத்தாது.
2.மேம்படுத்துதல் சுழற்சி மற்றும் கூறு வாழ்க்கை
3.அதிகரித்த மோட்டார் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள், இயக்கச் செலவுகளைக் குறைத்தல்