கம்மின்ஸ் க்யூஎஸ்கே23 எஞ்சினுக்கான கம்மின்ஸ் எஞ்சின் பகுதி எஞ்சின் பிஸ்டன் 4095489/4089357/4095490

பிஸ்டனின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

முழு பிஸ்டனையும் மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: பிஸ்டன் கிரீடம், பிஸ்டன் தலை மற்றும் பிஸ்டன் பாவாடை.

பிஸ்டனின் முக்கிய செயல்பாடு சிலிண்டரில் உள்ள எரிப்பு அழுத்தத்தைத் தாங்கி, பிஸ்டன் முள் மற்றும் இணைக்கும் கம்பி மூலம் இந்த சக்தியை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுக்கு அனுப்புவதாகும்.கூடுதலாக, பிஸ்டன் சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் சுவருடன் சேர்ந்து ஒரு எரிப்பு அறையை உருவாக்குகிறது.

பிஸ்டன் கிரீடம் எரிப்பு அறையின் ஒரு அங்கமாகும், எனவே இது பெரும்பாலும் வெவ்வேறு வடிவங்களில் செய்யப்படுகிறது.அதிகபட்சமாக, பெட்ரோல் எஞ்சின் பிஸ்டன் ஒரு தட்டையான மேல் அல்லது ஒரு குழிவான மேற்புறத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இதனால் எரிப்பு அறையை கட்டமைப்பில் சிறியதாகவும், வெப்பச் சிதறல் பகுதியில் சிறியதாகவும், உற்பத்தி செயல்முறையில் எளிமையாகவும் இருக்கும்.குவிந்த பிஸ்டன்கள் பெரும்பாலும் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.டீசல் இயந்திரத்தின் பிஸ்டன் கிரீடம் பெரும்பாலும் பல்வேறு குழிகளால் ஆனது.

பிஸ்டன் ஹெட் என்பது பிஸ்டன் பின் இருக்கைக்கு மேலே உள்ள பகுதி.பிஸ்டன் தலையில் பிஸ்டன் வளையம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயு கிரான்கேஸுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது, அதே நேரத்தில் எரிப்பு அறைக்குள் எண்ணெய் நுழைவதைத் தடுக்கிறது;பிஸ்டனின் மேற்பகுதியால் உறிஞ்சப்படும் வெப்பத்தின் பெரும்பகுதி பிஸ்டன் தலை வழியாகவும் செல்கிறது. அந்த பகுதி சிலிண்டருக்கு அனுப்பப்பட்டு, பின்னர் குளிரூட்டும் ஊடகம் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது.

பிஸ்டன் வளைய பள்ளத்திற்கு கீழே உள்ள அனைத்து பகுதிகளும் பிஸ்டன் ஓரங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.அதன் செயல்பாடு பிஸ்டனை சிலிண்டரில் மறுபரிசீலனை செய்வதற்கும் பக்க அழுத்தத்தைத் தாங்குவதற்கும் வழிகாட்டுவதாகும்.இயந்திரம் வேலை செய்யும் போது, ​​சிலிண்டரில் உள்ள வாயு அழுத்தம் காரணமாக பிஸ்டன் வளைந்து சிதைந்துவிடும்.பிஸ்டன் சூடுபடுத்தப்பட்ட பிறகு, பிஸ்டன் பின்னில் அதிக உலோகம் உள்ளது, எனவே அதன் விரிவாக்கம் மற்ற இடங்களை விட அதிகமாக உள்ளது.கூடுதலாக, பிஸ்டன் பக்க அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் அழுத்தும் சிதைவை உருவாக்கும்.மேலே உள்ள சிதைவின் விளைவாக, பிஸ்டன் பாவாடையின் குறுக்குவெட்டு பிஸ்டன் முள் திசையில் பெரிய அச்சுடன் நீள்வட்டமாக மாறும்.கூடுதலாக, அச்சு திசையில் வெப்பநிலை மற்றும் பிஸ்டனின் வெகுஜனத்தின் சீரற்ற விநியோகம் காரணமாக, ஒவ்வொரு பிரிவின் வெப்ப விரிவாக்கமும் பெரியதாகவும் சிறியதாகவும் இருக்கும்.