கம்மின்ஸ் எஞ்சின் பாகங்கள் டியூன் செய்யப்பட்ட அதிர்வு டேம்பர் 3925567/3922557 கம்மின்ஸ் 6C8.3 இன்ஜினுக்கு

தயாரிப்பு விளக்கம்

அதிர்ச்சியை உறிஞ்சிய பிறகு வசந்தம் மீண்டும் எழும்பும்போது, ​​அதிர்ச்சியையும் சாலையின் மேற்பரப்பிலிருந்து ஏற்படும் தாக்கத்தையும் அடக்க அதிர்வு டம்பர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.ஆட்டோமொபைல் ஓட்டும் வசதியை மேம்படுத்த, பிரேம் மற்றும் உடலின் அதிர்வுகளை துரிதப்படுத்த இது ஆட்டோமொபைல்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.சீரற்ற சாலைகள் வழியாக செல்லும் போது, ​​அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் ஸ்பிரிங் சாலையின் அதிர்வுகளை வடிகட்ட முடியும் என்றாலும், அந்த நீரூற்றும் பரஸ்பர இயக்கத்தைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் இந்த நீரூற்றின் தாவலை அடக்குவதற்கு அதிர்வு டம்பர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வால்வின் செயல்பாடு இயந்திரத்தில் காற்றை உள்ளிடுவதற்கும், எரிப்புக்குப் பிறகு வெளியேற்ற வாயுவை வெளியேற்றுவதற்கும் குறிப்பாக பொறுப்பாகும்.இயந்திர கட்டமைப்பிலிருந்து, இது உட்கொள்ளும் வால்வு மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.இன்டேக் வால்வின் செயல்பாடு எஞ்சினுக்குள் காற்றை உறிஞ்சி எரிபொருளுடன் கலந்து எரிப்பதாகும்;வெளியேற்ற வால்வின் செயல்பாடு எரிந்த வெளியேற்ற வாயுவை வெளியேற்றுவது மற்றும் வெப்பத்தை வெளியேற்றுவது.

உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்த, பல வால்வு தொழில்நுட்பம் இப்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது.ஒவ்வொரு சிலிண்டரும் 4 வால்வுகளுடன் அமைக்கப்பட்டிருப்பது பொதுவானது (3 அல்லது 5 வால்வுகள் கொண்ட ஒற்றை சிலிண்டர் வடிவமைப்புகளும் உள்ளன, கொள்கை ஒன்றுதான்).4 சிலிண்டர்களில் மொத்தம் 16 வால்வுகள் உள்ளன.ஆட்டோமொபைல் பொருட்களில் அடிக்கடி காணப்படும் "16V" இன்ஜினில் மொத்தம் 16 வால்வுகள் உள்ளன.இந்த வகையான பல வால்வு அமைப்பு ஒரு சிறிய எரிப்பு அறையை உருவாக்க எளிதானது.உட்செலுத்தி மையத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு கலவையை விரைவாகவும் சமமாகவும் எரிக்க முடியும்.ஒவ்வொரு வால்வின் எடையும் திறப்பும் சரியான முறையில் குறைக்கப்படுகின்றன, இதனால் வால்வை வேகமாக திறக்கலாம் அல்லது மூடலாம்.